2月28日，天威保變將 公佈2008年年報，其實從公司去年底發佈的業績快報中，我們已經瞭解到，公司淨利潤73840.86萬元，同比增長173.17%。在金融危機的襲擊 下，2008年上市公司業績普遍下降已成定局，為什麼天威保變卻能持續增長？原來是公司參股的新能源產業貢獻了68%的利潤！
2008年 前三季度，石油鋼鐵等價格大幅度上漲引發的CPI(消費者物價指數)、PPI(生產者物價指數)數據持續走高讓每個人都感受到了負利率的痛苦。資源短缺、 能源緊張導致企業生產成本高企，從而擠壓中下游企業的利潤空間並嚴重抑制經濟運行。中國多年來靠投資拉動經濟增長的模式也消耗了大量能源，在世界能源日趨 緊張的情況下，開發新能源已成當務之急。涉足新能源的上市公司天威保變、中核科技、粵電力、福田汽車的股價近日來逆勢走強，就是對國家能源政策調整的直接反映。
新能源是國家重點發展產業
近日，國務院審議通過的石化行業振興規劃讓人們意識到，能源問題是國家的一個中長期發展戰略問題。
2 月初召開的全國能源會議提出，今年中國電力總投資將達到5800億元，今後國家將重點發展核能、風能、太陽能等新能源產業。根據規劃，今年國家將開工建設 浙江三門、山東海陽和廣東台山等核電站，新核准開工規模840萬千瓦；同時，我國也將從今年起，力爭用10多年時間在甘肅、內蒙古、河北和江蘇等地建成幾 個上千萬千瓦級風電基地。
日前，財政部、科技部也發出了《關於開展節能與新能源汽車示範推廣工作試點工作的通知》(以下簡稱《通知》)，推動節能與新能源汽車規模化、產業化，促進我國汽車產業加快結構調整、實現跨越式發展。
諸多利好政策的推動，使新能源板塊成為金融危機陰影下為數不多的市場亮點。
太陽能核能風能增長潛力大
我國有60%地區年日照時數在2200小時以上，具有豐富的陽光資源，太陽能光電市場非常巨大。
天威保變是太陽能板塊的龍頭企業，也是國內惟一具備完整產業鏈的光伏企業。
2008 年年度業績快報顯示：公司每股收益0.81元，同比增長30%；淨利潤73840.86萬元，同比增長173.17%。投資太陽能產業讓公司獲利豐厚。公 司參股的新光矽業和天威英利前三季度共貢獻投資收益4.83億元，佔全年利潤的68%。公司投資的風電整機、葉片項目以及太陽能薄膜電池項目將於2010 年產生收益，新能源將推動公司明、後兩年業績持續增長。
目前，全球可利用的風能比地球上可開發利用的水能總量還要大10倍，風力發電正在以每年30%以上的速度增長。預計到2020年，全世界風電裝機總容量將達12.6億千瓦，年發電量將達到世界電能總需求量的12%。
粵 電力利用風能的初衷可以看作是傳統能源轉變觀念的風向標。2008年，公司受燃料和運輸價格大幅上漲而急劇上升，在業績出現大幅下滑情況下，公司加大了對 風電的投資，公司參股30%的廣東粵電石碑山風能開發有限公司建設經營的石碑山風電項(100兆瓦)已開始運轉發電。另外，公司還將進行湛江地區風力發電 項目的開發、投資、建設、經營和管理，發展潛力巨大。
核電是繼火電、水電之後中國電力工業的重要支柱。目前，世界上有17個國家的核電佔全國總發電量1／4以上，如法國佔77%、美國佔29%。2003年我國核電累計發電438億千瓦，僅佔當年全國發電總量的2.29%，未來發展前景廣闊。
按 照國家中長期規劃，到2020年，我國核電運行裝機容量爭取達到4000萬千瓦，佔電力總裝機容量的4%；2008年年初，國家能源局表示，將調整這一比 例達到5%以上，達到6000萬千瓦，中國核電方面的總投資將達到4500億。作為中國核工業集團控制下的惟一上市公司，中核科技是國家發展核能的最大受 益者。中核科技發佈的公告顯示，2008年以來公司生產經營正常，主營業務總量持續有所增長，只是因為上年同期公司有一次性出售持有的解除限售浦發銀行流通股股票獲得的收益，相比之下，2008年全年淨利潤同比可能減少80%－90%。
新能源是未來汽車的發展方向
巴 菲特入股比亞迪和美國總統奧巴馬對新能源的推崇，讓人們看好未來新能源汽車的發展。財政部和科技部的《通知》顯示了中國政府推廣新能源汽車的決心。《通 知》鼓勵北京、上海等13個試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車，明確中央財政重點對試點城市購置混合動 力汽車、純電動汽車和燃料電池等節能與新能源汽車給予一次性定額補助。
福田汽車是北京市政府確定的新能源製造基地。目前公司已與北京公交 公司簽訂了2009年800輛混合動力城市客車協議，這是目前為止我國最大的一筆新能源汽車採購訂單。根據同類產品每台行業售價120萬元計算，公司單台 客車盈利達到20萬元，總計800輛新能源汽車的銷售將為公司貢獻1.6億元淨利潤，使公司每股收益提升0.13元。(中國財經報)
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