——訪清華大學世界與中國經濟研究中心主任李稻葵教授
2008年9月15日，華爾街著名投行雷曼兄弟宣告破產，世界經濟開始經受上世紀大蕭條以來最為嚴峻的挑戰。一年過去了，經過國際社會的共同努力，當前世界經濟形勢出現一些積極變化，開始緩慢、曲折地復甦。人們看到了曙光。然而，復甦之路漫長且不平坦。在接下來所謂的「後金融危機時代」，中國經濟如何繼續穩步前行？為此，記者特採訪了清華大學世界與中國經濟研究中心主任李稻葵教授。
4萬億元是「過橋投資」，起四兩撥千斤作用
記者：在世界經濟深度衰退的環境下，我國堅持積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策，實施應對國際金融危機一攬子計劃。其中新增4萬億元的投資計劃，起到了四兩撥千斤的作用。2010年，還將有5885億元的中央投資投放，如此大量的投資會否造成生產過剩？
李稻葵：4萬億元主要投向是基礎設施建設，而不是生產能力，我將這種投資稱為「過橋投資」，即在生產和生產能力之間搭起了一座「橋」，通過恢復國內市場消化相對過剩產能。
當然，長期看，光靠「搭橋」是不夠的。對於投資，靠「守」，即靠限制，是解決不了問題的。要靠「攻」，即嚴守環保標準，用高科技的「綠色產能」去替換「黑色產能」。就像人體本身的新陳代謝一樣，同時還能產生大量的內部需求，可謂一舉兩得。
記者：過分依賴國有投資會降低中國經濟增長的質量，未雨綢繆，您對4萬億投資的退出機制有怎樣的思考？對於更好地引導民間投資，您有怎樣的見解？
李稻葵：國有投資不要與民爭利，而要與民謀利。我想最好的退出機制就是進行共同投資，既可以調動民間投資的積極性，也能帶來好的社會效益。
對於引導民間投資，我覺得主要有兩點：第一是壟斷行業的行業門檻要逐步打破；第二就是如何能把善意地宏觀調控與引導民間投資結合起來，我覺得不要區分是否是民間投資，而是通過自有資金比例來控制，形成誰投資誰負責的市場機制，使權益和成本相對稱。
農村市場相對較小，增加這部分人的消費應該通過加速城市化來實現
記者：在上半年經濟增長7.1%中，內需拉動10個百分點。您覺得在政策推動下的內需增長是否可以持續？
李稻葵：我覺得最近消費的上升不是對未來消費的透支，而是中國經濟自身發展階段的體現，是可以持續的，政策推動只是其中的原因之一。由於工資增長傳導到最終消費有一定的滯後效應，我們今天看到的消費增長，正是這幾年我國居民人均可支配收入增長的集中體現。
記者：可以想見的是，促進國內消費勢必是一條艱難曲折的路，當優惠政策不再，我們應該如何刺激消費長期穩定增長？
李稻葵：長期要刺激消費，最重要的是調整初次分配體系，要多向個人和家庭傾斜。不能總以財政增收為目標，而要大力推動減稅，形成一定的財政赤 字，以增加居民收入。所謂「增加消費最大的潛力在農村」是不正確的。農村市場相對較小，增加這部分人的消費應該是通過加速城市化來實現。
「出口轉內銷」將會是長期的現象
記者：金融危機對我國的外貿結構將產生深遠的影響。對於今後可能形成的出口新格局，您有何預見？
李稻葵：中國的出口結構必須出現根本性的轉變。將會從單一地向發達國家出口向結構多元化、更多地出口到新興市場國家轉變。因為下一輪世界經濟增長的動力將來自於新興市場國家，而且我們還應該到這些國家進行投資。
記者：您怎麼看待「出口轉內銷」這種現象，您覺得這會成為長期的趨勢，還是救急的不得已之舉？
李稻葵：我覺得「出口轉內銷」這種現象具有一定的長期性。這一輪出口市場的萎靡正好趕上了我國的消費升級，中國消費者對更為物美價廉產品的需求增長十分迅速。
支撐經濟保持高增長，消費的貢獻要提高到60%左右
記者：您認為未來「三駕馬車」應該形成怎樣的比例，才能支撐中國經濟在更長的時間裡繼續保持高速增長？
李稻葵：對於「三駕馬車」的合理結構，我覺得應該是這樣的：消費從現在的佔40%提高到佔60%，將投資的比重從現在的超過50%降到40%以下，貿易順差佔到1%—2%。這樣的結構才是可以支撐經濟長時間增長的。
對於中國經濟今後要做的工作，我覺得結構調整隻是表象，體制改革才是根本。首先，要約束地方政府的行為，特別是在投融資體制上，要改變目前地方 政府爭相降低標準引資的局面；第二，國有企業改革也要繼續推進，從不賺錢到賺錢只是最基本的要求，是否具有國際競爭力才是最終的標準；第三，以企業行為為 標準，鼓勵合法經營的民營企業逐漸進入目前禁止進入的行業。(人民日報-唐帥)
沒有留言:
發佈留言